“全电”卫星改变了空间状况

作者:王惨

<p>Eutelsat 172B是同类型的第一个欧洲,将于6月1日星期四由阿丽亚娜5号火箭发射</p><p>它由空中客车防务和航天公司制造,使美国波音公司翻倍</p><p>作者Dominique Gallois于2017年5月29日11点19分发布 - 2017年5月29日更新时间:11h19播放时间4分钟仅限订户项目空中电力</p><p> 6月1日星期四,除了最后一分钟的延期,阿丽亚娜5号火箭将从法属圭亚那的库鲁航天中心起飞,携带头盔Eutelsat 172 B,这是第一颗大型全电动通信卫星</p><p>由空中客车防务和航天公司引领的空间推进小型革命,将车辆重量减少了40%,降低了发射成本</p><p>这一进步使得欧洲人特别能够赶上波音公司,甚至将美国制造商的成本增加一倍,而这家制造商最初是为了小额开支而开发的</p><p>这个想法并不新鲜</p><p>自21世纪初以来,这种技术一旦进入距离地球36,000公里的地球静止轨道,就被用来保持卫星驻扎</p><p>在他十五年的生命中,小推力使他能够纠正自己的位置以保持正确的角度</p><p>新颖之处在于使用电力,一旦火箭掉落,就会取代化学燃料将卫星送到最终位置</p><p>不便之处,需要花费更多的时间才能完成数万公里的旅程:差不多四个月而不是十五天</p><p>但推动将是持续的,而不会在几个小时内准时</p><p>为此,卫星有太阳能电池板和锂电池积累能量</p><p>在两个铰接臂中的每一个的末端处布置两个等离子马达,其定向为提供最佳推力</p><p>第五台发动机安装在结构上</p><p>在这个为期四个月的阶段,开发了一个跟踪系统,该系统由位于图卢兹的加利福尼亚州,澳大利亚和法国的继电器组成</p><p>法国Eutelsat是该领域的全球第三大卫星,是该全电式卫星的首批买家</p><p>该运营商选择位于图卢兹的空中客车和位于库鲁的阿丽亚娜空间用于这个3.5吨重的卫星</p><p>配备12千瓦功率的有效载荷,将允许日本松下在太平洋航空​​公司的飞机上进行互联网连接</p><p> “我们想要一种强大且经济上不可抗拒的技术产品,....